فيما يبلغ عدد موقف الطائرات حاليا بالمطارات الدولية الأربعة «الملك عبدالعزيز بجدة، والملك خالد بالرياض، والملك فهد بالدمام، والأمير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنورة»، 278 موقفا تخدم نحو 1533 رحلة يومية، تعمل هيئة الطيران المدني على مشاريع تطويرية لجميع المطارات الدولية، منها إنشاء 98 موقفا إضافيا للطائرات في مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بجدة، و6 بمطار الملك فهد الدولي بالدمام،
جاهزية المطارات
أثارت رحلة السعودية رقم 1057 القادمة من مطار الملك خالد الدولي بالرياض إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي، والتي لم تجد موقفا لها بالمطار، استياء المسافرين، فاتحة المجال للتساؤلات عن مدى جاهزية مطارات المملكة، من حيث عدد كمية السعة الاستيعابية لمواقف الطائرات، وحجم الرحلات اليومية، وتعليقا على ذلك، أكد مدير عام العلاقات العامة والإعلام المتحدث الرسمي للهيئة العامة للطيران المدني، عبدالله الخريف لـ«الوطن»، أن مطارات المملكة الدولية تشهد سعة إضافية في مواقف الطائرات، عبر مشاريع منجزة وأخرى جارٍ العمل بها لزيادة الطاقة التشغيلية.
حركة المطارات
أوضح الخريف أنه نظرا لما تكتسبه مواقف الطائرات في المطارات من أهمية كبيرة لحركة المطارات والطائرات في الساحات والبوابات «الجسور» المتصلة بصالات المطارات حرصت الهيئة العامة للطيران المدني على إنشاء المدارج والساحات ومواقف الطائرات في مطارات المملكة، وفق أعلى المقاييس العالمية لتلبي السعة التشغيلية في المطارات الدولية، ولاستيعاب الزيادة المطردة في الحركة الجوية على مطارات المملكة.
مشاريع تطويرية
أشار الخريف إلى أن الهيئة قامت مؤخرا بعمل العديد من المشاريع التي ستزيد الطاقة الاستيعابية لمواقف الطائرات في ساحات المطارات الدولية، وزيادة قدرتها التشغيلية في المستقبل، وأن مشروع تطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد يعد أحد أهم المشاريع التي تعمل الهيئة على تنفيذها كونه البوابة الجوية للحرمين الشريفين ولمدينة جدة التي تتمتع بثقل اقتصادي كبير وتشهد نموا مطردا في حركتها الجوية، إلى جانب إنجاز مشروع الصالة الخامسة في مطار الملك خالد الدولي بالرياض مؤخرا، ومشروع توسعة ساحة وقوف الطائرات في مطار الملك فهد الدولي بالدمام لإنشاء 6 مواقف إضافية للطائرات.
الصالة الخامسة
أكد الخريف أن مشروع إنجاز الصالة الخامسة في مطار الملك خالد الدولي بالرياض يعد من أهم المشاريع التي أشرفت الهيئة العامة للطيران المدني على تنفيذها، بهدف تلبية النمو المتزايد على الحركة الجوية في المطار، وزيادة الطاقة الاستيعابية لساحات مواقف الطائرات في المطار، حيث تستوعب الصالة الخامسة في المطار 16 بوابة لطائرات متوسطة البدن من طراز بوينج 737 أو آيرباص 320، أو تصبح بعدد 8 بوابات لطائرات عريضة البدن من طراز بوينج 777 أو آيرباص 350/ 340. كما تتسع المواقف في الساحات المقابلة للصالة الخامسة الجديدة على 40 موقف طائرة لحجم الطائرات المتوسطة من طراز بوينج 737 أو آيرباص 320، أو تصبح المواقف 20 موقفا لحجم الطائرات الكبيرة من طراز بوينج 777 أو آيرباص 350/ 340.
إضافة إلى 16 بوابة لطائرات في الصالتين (1-2)، كما توجد بالمواقف الغربية 8 مواقف للطائرات، وبالمواقف الشرقية 13 موقف طائرة جميعها مقسمة حسب حجم الطائرة، بالإضافة إلى 4 مواقف للطائرات بمبنى الشحن الجوي.
ومن ناحية معدل الرحلات اليومية لمطار الملك خالد الدولي خلال العام الماضي 2016، وصل المعدل إلى 546 رحلة.
مطار المدينة المنورة
أوضح الخريف أن مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي الجديد بالمدينة المنورة، والذي افتتح في 2015، وتم إنشاؤه بطريقة نظام عقد BTO، يعتبر أول مطار في المملكة يتم بناؤه وتشغيله بالكامل عن طريق القطاع الخاص، استطاع تشكيل نقلة نوعية في حجم وسعة الطاقة التشغيلية للمطار الذي يستقطب مزيدا من الحركة الجوية وحركة الركاب، فضلا عن الاستعداد لاستيعاب الزيادة المتوقعة في السنوات المقبلة من المسافرين، خاصة زوار المسجد النبوي وضيوف بيت الله الحرام.
وبين الخريف أنه يوجد بالمطار 39 موقفا للطائرات، منها 19 موقفا للطائرات عن طريق الجسور المتصلة بالصالات، والتي خُصص منها موقفان لاستيعاب الطائرات ذات الحجم الكبير من نوع آيرباص 380A ودريم لاينر، و20 موقفا للطائرات في ساحات المطار، كاشفا أن معدل متوسط الرحلات اليومية للمطار خلال العام الماضي وصل إلى 149 رحلة يومية.
مطار جدة الجديد
أوضح الخريف أن من أهداف مشروع تطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد مواكبة الطلب المتنامي والمتوقع على الحركة الجوية، إلى جانب استيعاب الجيل الجديد من الطائرات العملاقة -كود F- مثل (A380)، وليصبح مطارا محوريا ويستحوذ على حصته العادلة من حجم الحركة الجوية في المنطقة، كما سيوفر مشروع تطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد 98 موقف طائرة «70 طائرة من خلال الجسور، 28 طائرة عن طريق «الباصات» وتستوعب المواقف 20 طائرة فئة E، و48 طائرة فئة C مزدوجة» MARS، و 2 طائرات فئة F.
كما يستوعب مطار الملك عبدالعزيز الدولي حاليا 106 مواقف طائرات في وقت واحد، مقسمة على سبع ساحات بالمطار، منها 74 موقفا من طائرات مختلفة الأحجام لمخصصة لطائرات شركات الطيران الوطنية والدولية، بالإضافة إلى مواقف ساحات مجمع الحج والعمرة التي تستوعب 26 موقف طائرة من مختلف الأحجام، بالإضافة إلى وجود ساحة للشحن تستوعب 6 مواقف لطائرات الشحن مختلفة الأحجام.
وكشف الخريف أن معدل متوسط الرحلات اليومية لمطار الملك عبدالعزيز الحالي خلال العام الماضي 2016، وصل إلى 600 رحلة يوميا.
توسعة مطار الدمام
قال الخريف إن مطار الملك فهد الدولي بالدمام يشهد حاليا مشروع توسعة ساحة وقوف الطائرات بهدف إنشاء عدد 6 مواقف إضافية للطائرات، لتضاف إلى عدد المواقف الحالية بالمطار والتي تقدر بـ36 موقفا لطائرات، منها 23 موقف طائرة متصلة بالصالات وعدد 10 مواقف في الصالة الملكية، وعدد 3 مواقف للطائرات بمبنى الشحن الجوي، موضحا أن معدل متوسط الرحلات اليومية للمطار خلال العام الماضي وصل إلى 240 رحلة يوميا.
الخدمات اللوجستية
شدد الخريف على أن المطارات تتنافس في التوسع بالساحات، ولتأمين العدد الكافي لجذب أكبر عدد ممكن من الحركة الجوية، وتعطي سعة الساحات ومربض الطائرات الفرصة لأي مطار في أخذ نصيبه من كثافة الحركة الجوية، نظرا لحاجة الشركات المشغلة للخدمات اللوجستية التي تشكلها مواقف الطائرات، وتسهل على شركات الطيران ما تحتاجه من الخدمات الأرضية وخدمات الركاب والعفش، وأن مطارات المملكة الدولية تتميز بسعة ساحاتها التي توفر عددا كبيرا من مواقف الطائرات بكافة الأحجام في المطارات الدولية الأربعة «الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، والملك خالد الدولي بالرياض، والملك فهد الدولي بالدمام، والأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة».
إجازة الربيع
كشف مدير العلاقات العامة والإعلام بمطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، تركي الذيب لـ«الوطن»، عن ارتفاع المعدل العام للسفر خلال إجازة منتصف الفصل الدراسي «إجازة الربيع» للعام الحالي عن الماضي بنسبة تفوق الـ16 %، وبعدد تجاوز 1.2 مليون مسافر.
وأوضح الذيب أن إجمالي عدد المسافرين خلال إجازة الربيع المنتهية مطلع الأسبوع الماضي، في كامل صالات مطار الملك عبدالعزيز الدولي، الداخلية، والخارجية، إضافة إلى مجمع صالات الحج والعمرة، وصل إلى 1.2 مليون مسافر.
