شف تقرير حديث صادر عن البنك الدولي أن 82% من الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث الطرق تقع في الفئات العمرية المنتجة اقتصاديا التي تتراوح بين 15 و64 عاما.

ومن الموثق جيدا أن حوادث الطرق تودي بحياة حوالي 1.35 مليون شخص كل عام وتحتل المرتبة الثامنة كسبب رئيسي للوفاة على مستوى العالم ، مما يتسبب في أعباء ضخمة على الاقتصادات والأنظمة الصحية وشبكات النقل.

ومع ذلك، تحت إحصاءات الوفيات الرصينة يكمن مشهد غير مستكشف إلى حد كبير: الحصيلة المذهلة للإعاقات الناجمة عن حوادث الطرق.


حتى الآن، كان تركيز أبحاث السلامة على الطرق وخطاب السياسة يدور في الغالب حول الوفيات، ما حد من فهمنا للإصابات المرتبطة بحركة المرور وأعباء الإعاقة على المستوى الفردي والمجتمعي والوطني.

وقال البنك الدولي: "لمعالجة هذه الفجوة المعرفية الحرجة، توفر هذه الدراسة الرائدة - التي شملت أكثر من 2,300 مريض تم نقلهم إلى المستشفى بسبب إصابات حوادث الطرق - رؤى قيمة حول انتشار الإعاقات المرتبطة بالتصادم وأسبابها وآثارها طويلة المدى.

ومن خلال توسيع نطاق المناقشة إلى ما هو أبعد من الوفيات لتشمل مسألة الإعاقة التي غالبا ما يتم تجاهلها، يمهد التقرير الطريق لمنظور أكثر شمولية بشأن آثار السلامة على الطرق، والتي يمكن أن تسترشد بها سياسات السلامة على الطرق الأكثر فعالية".

هذا التقرير هو دعوة للعمل من أجل تدخلات شاملة ومحددة السياق تشمل قطاعي النقل والصحة على حد سواء. وقد تشمل التدابير الفعالة تنفيذ لوائح السلامة، وتعزيز خدمات الطوارئ، وتعزيز الرعاية التأهيلية، وتوسيع شبكات الأمان الاجتماعي لتخفيف العبء المالي على الناجين من الحادث. ولا غنى عن الجهود التعاونية بين الحكومات والمنظمات العالمية والإقليمية والمجتمع المدني وأصحاب المصلحة الآخرين.

ويمكن الاطلاع على التقرير بشكل كامل من خلال الرابط .