أعدت هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة الدراسات الأولية لتصميم طرق المحاور الإشعاعية لمداخل مكة المكرمة، والمتمثلة في المحاور الشمالية والجنوبية والشرقية، إذ ستسهم في خلخلة المناطق العشوائية بمكة المكرمة، وإيجاد محاور جديدة، تهدف إلى تفريغ المنطقة المركزية من الحركة المرورية. وأوضح مساعد الأمين العام للهيئة المهندس خالد فدا أن الدراسات ستسهم كذلك في إيجاد أسس تفريغ المنطقة المركزية من الحركة المرورية.
وأضاف أن المحور الإشعاعي الغربي يجري حاليا العمل فيه على أرض الواقع، ويتمثل في طريق الملك عبدالعزيز "الموازي" والمعروفة حدوده وامتداده، فيما يجري طرح مشروعات كافة الطرق للتطوير.
كشف مساعد الأمين العام لهيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة المهندس خالد فدا لـ"الوطن"، أنه تم إعداد الدراسات الأولية لتصميم طرق المحاور الإشعاعية لمداخل مكة المكرمة، والمتمثلة في المحور الشمالي والمحور الجنوبي والمحور الشرقي، إذ إنها ستسهم في خلخلة المناطق العشوائية بمكة المكرمة، وإيجاد محاور جديدة تهدف إلى تفريغ المنطقة المركزية من الحركة المرورية.
وأضاف أنه يجري حاليا طرح مشروعات تلك الطرق للتطوير، مشيرا إلى أن المحور الإشعاعي الغربي يتمثل في طريق الملك عبدالعزيز "الموازي" والمعروف حدوده وامتداده، والذي يجري حاليا العمل فيه على أرض الواقع.
الشمالي
• طريق حضري سريع رئيسي بطول 4 كلم وعرض 100م
• يبدأ بالربط مع تقاطع التنعيم على الطريق الدائري الثالث
• يمتد جنوبا حتى يلتقى مع محطة النقل العام "محطة جبل الكعبة" ويتقاطع مع الطريق الدائري الثاني
• يطور حي الشهداء، وشارع الحج
الجنوبي
• طريق حضري سريع رئيسي بطول 7,5 كلم وعرض 100م
• يبدأ من تقاطع العكيشية بالطريق الدائري الرابع باتجاه الشمال منتهيا بالربط مع محطة النقل المركزية خلف أبراج وقف الملك عبدالعزيز
• يشمل الربط بتقاطع مع طريق الليث وطريقي إبراهيم الخليل وعبدالقادر كوشك
• يتقاطع مع الطريق الدائري الثالث وشارع التقوى والدائري الثاني
• يستهدف: كدي والنكاسة والكنكارية والكدوة
• العقارات المعترضة له 2300 عقار
الشرقي
• طريق حضري سريع رئيس بطول 9 كلم وعرض 100م
• يبدأ من تقاطع جديد يتم تنفيذه على الطريق الدائري الرابع امتدادا لطريق مكة القصيم
• يمتد غربا حتى يلتقي مع محطة النقل العام "محطة المروة" ويتقاطع مع الدائري الثاني والثالث
• العقارات المعترضة له 2300 عقار
