بينما تعرّض مشروع مسار طريق نجران عسير جازان لكثير من التجاذبات بين أعضاء اللجان المشكلة من إمارات المناطق الثلاث، على مدى السنوات الـ5 الماضية، أكد المتحدث باسم وزارة النقل تركي الطعيمي، في تصريح إلى «الوطن» أمس، الانتهاء بشكل رسمي من تحديد مسار المشروع الرابط بين 3 مناطق إدارية، هي: نجران، وعسير، وجازان.
مسار المشروع
نجران -ظهران الجنوب- الريث - الحقو - جازان
طريق مزدوج وسريع بطول 245 كلم
الانتهاء من تصميمه ونطاق مساره بنسبة 100 %
الإعلان عن ميزانية المشروع فور الانتهاء من التخطيط الهندسي
التخطيط الهندسي أُنجز بنسبة 38 %
أنهت وزارة النقل الجدل حول مسار مشروع طريق نجران عسير جازان، والذي احتاج إلى أكثر من 5 أعوام من الدراسة لتحديد مساره بعد تعرضه لكثير من التجاذبات بين أعضاء اللجان المشكلة من إمارات مناطق نجران وجازان وعسير، إذ أكد متحدثها تركي الطعيمي في تصريح إلى «الوطن»، الانتهاء بشكل رسمي من تحديد مسار المشروع الرابط بين 3 مناطق إدارية، هي: نجران، وعسير، وجازان.
ثلاث مناطق
قال الطعيمي، إن المشروع الذي يتوسط التجمعات السكانية للمحافظات الداخلية في المناطق ذات العلاقة، تضمن مسارات الطرق التي تم اختيارها وفق أسس فنية، وما تمثله من أهمية لـ3 مناطق، وأوضح أن المسار الذي تم اختياره لطريق جازان عسير نجران السريع، يحقق ما تقتضيه النواحي الأمنية، ويعدّ المسار الأكثر كفاءة من ناحية التكاليف الرأسمالية. ويبلغ طول مسار الطريق حوالي 245 كلم، وتم الانتهاء من تصميم الجزء الأول من الطريق بطول 87 كلم «من مدينة نجران حتى محافظة ظهران الجنوب»، والعمل جار على تصميم الجزء المتبقي من الطريق بناء على المسار المعتم.
مسار المشروع
حول تفاصيل المسار، كشف الطعيمي، أن المشروع الضخم يبدأ من نجران مرورا بظهران الجنوب، وهو طريق مزدوج يتم العمل على تطويره ليصبح طريقا سريعا، مرورا بمحافظة الريث، ثم بمركز الحقو التابع لمحافظة بيش، وهو طريق سريع.
ثم يمتد الطريق إلى طريق أبها جازان السريع الذي يرتبط بالطريق الساحلي، ثم الطريق المحوري وصولا إلى جازان.
وقال، تمت إحاطة إمارات المناطق ذات العلاقة بمسار الطريق المعتمد من اللجنة. وأضاف، إن التصميم والرفع المساحي لكامل نطاق المسار تم إنجازه بنسبة 100%، والتخطيط الهندسي أُنجز بنسبة 38%، وبمجرد الانتهاء من أعمال المتبقية للتخطيط الهندسي للطريق، سيتم الرفع لتحديد الميزانية المتعلقة بأعمال تنفيذ تطوير المسار والإعلان عنها بمجرد اعتمادها.
مراحل المشروع
أوضح الطعيمي، أن المشروع بدأ بصدور الأمر السامي الكريم رقم «44253» بتاريخ 5/ 12/ 1434، والذي تضمن أن تقوم اللجنة المشكلة بالأمر السامي الكريم، رقم 38746 بتاريخ 20/ 10/ 1434، بدراسة مشروع طريق جديد أو بدائل لربط مناطق جازان ونجران وعسير بشكل شامل، بمشاركة مندوبين من إمارات المناطق المشار إليها، والرفع بما يتم التوصل إليه بشكل عاجل.
وقال، رفعت وزارة النقل إلى المقام السامي الخطاب رقم 36901 بتاريخ 27/ 2/ 1435، والمتضمن أن اللجنة أنهت أعمالها، وأوصت أن تكلف شركة استشارية متخصصة، تقوم بدراسة فنية ودراسة جدوى اقتصادية، تشمل كل البدائل المتاحة للربط، إما خلال إنشاء طريق جديد مزدوج مباشر، أو خلال تطوير الطرق القائمة بما لا يتعارض مع المنطقة الحدودية، على أن تشمل الدراسة التوصية بالبديل المناسب فنّيا واجتماعيا واقتصاديا وأمنيا، ثم يتم النظر في اعتماد تنفيذ البديل المناسب.
وصدرت ميزانية الوزارة للعام المالي 1435/ 1436، متضمنة اعتماد المبلغ الموصي به من اللجنة، لإعداد الدراسات والبدائل المتاحة للطريق.
أوضح الطعيمي، أن وزارة النقل دعت عددا من المكاتب الاستشارية المتخصصة، لإعداد الدراسة المطلوبة، وتمت ترسيه أعمال الدراسة على إحدى الشركات الاستشارية المتخصصة، وتضمنت الدراسة أن يقوم الاستشاري بدراسة البدائل المتاحة للربط، ثم تقييمها بما يتوافق مع التوجيه، ثم يتم اختيار البديل المناسب، وعلى ضوئه يتم إعداد التصميم الهندسي لهذا البديل.
وبعد استعراض جميع البدائل المقترحة من الاستشاري، وتوصية اللجنة المشكلة بالأمر السامي تم رفع التوصيات، وتدارس الخيارات المعروضة من الشركة، وتم اختيار المسار الأنسب والأقرب مسافة، والأكثر احتياطا أمنيا، وحظي بتأييد من المعنيين في حينه، وتم تكليف الاستشاري بإتمام أعمال الدراسة والتصميم، وفقا للمسار المذكور أعلاه، بموجب خطاب المدير العام لإدارة الدراسات والتصميم في 15/ 3 /1438.
المشروع تحت قبة الشورى
أكد عضو مجلس الشورى، عضو لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات بمجلس الشورى، الدكتور سعيد قاسم الخالدي المالكي لـ«الوطن»، أن اللجنة درست مطالبة مجلس منطقة نجران بتحديد مسار المشروع والانتهاء منه، إذ قام وفدمن مجلس الشورى في زيارته لمنطقة نجران في شعبان 1439 بخصوص استكمال طريق نجران جازان، كونه طريقا محوريا مهما يربط منطقة نجران بجازان عبر جنوب منطقة عسير، لأهمية الطريق لمناطق جنوب المملكة، وكون هذا الطريق طريقا محوريا حدوديا مهما. وأضاف، أن اللجنة أوصت في جلستها الثلاثاء 19 شوال على تقرير وزارة النقل للعام 1438/ 1439 بأهمية استكمال وتنفيذ الطرق الحدودية المحورية في مناطق نجران وعسير وجازان، ومنها ما أشير إليه بشأن استكمال الطريق المحوري الذي يربط نجران بجازان، مرورا بمحافظة ظهران الجنوب بمنطقة عسير.
مسار المشروع
نجران -ظهران الجنوب- الريث - الحقو -جازان
طريق مزدوج وسريع بطول 245 كلم
الانتهاء من تصميمه ونطاق مساره بنسبة 100 %
التخطيط الهندسي أُنجز بنسبة 38 %
الإعلان عن ميزانية المشروع فور الانتهاء من التخطيط الهندسي
أهمية المشروع
إيصال المياه المحلاة إلى نجران
تنمية المناطق الحدودية
فوائد أمنية ومنع التهريب
إنعاش الحياة الاقتصادية والتجارية
تسهيل إنشاء سكة حديد
اختصار الطريق
