رصدت دراسة أميركية ارتباطًا بين دخول تطبيقات نقل الركاب، مثل Uber وLyft، وانخفاض معدلات بعض الجرائم في المدن التي شملها التحليل، مع طرح فرص العمل التي توفرها المنصات تفسيرًا محتملًا لهذا الانخفاض.
وبحسب بيان أصدره الناشر «وايلي» عن الدراسة المنشورة في مجلة «Economic Inquiry»، ارتبط دخول هذه الخدمات بانخفاض معدل الجرائم العنيفة بنسبة 4.6%، وجرائم الممتلكات بنسبة 5.6%، وجرائم اقتحام المباني بقصد السرقة بنسبة 10.5%، فيما لم تظهر تأثيرات ذات دلالة إحصائية على السرقة دون اقتحام، أو سرقة المركبات، أو الحرق العمد.
استند البحث إلى بيانات مرتبطة بدخول خدمات النقل عبر التطبيقات إلى مدن أميركية في أوقات مختلفة منذ عام 2010، لتحليل التغيرات في معدلات الجريمة المرتبطة بانتشارها.
وطرح الباحث امتياز حسين هريتان، من جامعة كاليفورنيا في إرفاين، تحسن فرص العمل الناتج عن هذه المنصات باعتباره عاملًا محتملًا وراء الانخفاض، إذ تتيح التطبيقات فرصًا للكسب إلى جانب دورها في نقل الركاب.
وأشار الباحث إلى أن خدمات النقل عبر التطبيقات يمكن أن تدعم استراتيجيات تقليل الجريمة من خلال تحسين التنقل وتوسيع فرص العمل، بما يمنحها منفعة اجتماعية محتملة تتجاوز تقديم الرحلات.
وتقتصر النتائج على فئات محددة من الجرائم داخل المدن الأميركية المدروسة، ولا تعني أن دخول تطبيق إلى أي مدينة سيخفض الجريمة تلقائيًا، أو أن فرص العمل وحدها تفسر الانخفاض المرصود.
وبحسب بيان أصدره الناشر «وايلي» عن الدراسة المنشورة في مجلة «Economic Inquiry»، ارتبط دخول هذه الخدمات بانخفاض معدل الجرائم العنيفة بنسبة 4.6%، وجرائم الممتلكات بنسبة 5.6%، وجرائم اقتحام المباني بقصد السرقة بنسبة 10.5%، فيما لم تظهر تأثيرات ذات دلالة إحصائية على السرقة دون اقتحام، أو سرقة المركبات، أو الحرق العمد.
استند البحث إلى بيانات مرتبطة بدخول خدمات النقل عبر التطبيقات إلى مدن أميركية في أوقات مختلفة منذ عام 2010، لتحليل التغيرات في معدلات الجريمة المرتبطة بانتشارها.
وطرح الباحث امتياز حسين هريتان، من جامعة كاليفورنيا في إرفاين، تحسن فرص العمل الناتج عن هذه المنصات باعتباره عاملًا محتملًا وراء الانخفاض، إذ تتيح التطبيقات فرصًا للكسب إلى جانب دورها في نقل الركاب.
وأشار الباحث إلى أن خدمات النقل عبر التطبيقات يمكن أن تدعم استراتيجيات تقليل الجريمة من خلال تحسين التنقل وتوسيع فرص العمل، بما يمنحها منفعة اجتماعية محتملة تتجاوز تقديم الرحلات.
وتقتصر النتائج على فئات محددة من الجرائم داخل المدن الأميركية المدروسة، ولا تعني أن دخول تطبيق إلى أي مدينة سيخفض الجريمة تلقائيًا، أو أن فرص العمل وحدها تفسر الانخفاض المرصود.