التأثير الواقعي
أوضح ويكرت في بيان على موقعه على الإنترنت أن عمله تسبب في «تأثير واقعي» عن طريق إعادة توجيه السيارات التي أرادت تجنب الوقوع في مسار حركة المرور المزدحمة.
وقال لشبكة «سي إن إن» إن الفكرة راودته بعد أن حضر مظاهرة في برلين ولاحظ كيف استطاع المتظاهرون رغم وجودهم في حيز ضيق من خلق «ازدحام مروري افتراضي» عبر تطبيق Google Maps، عندما كانوا يسيرون ببطء. واعتبر أن ما فعله يسلط الضوء على «تفكير القطيع» الذي ينشأ عند الناس عندما يعتقدون أن البيانات التي يحصلون عليها من خلال التطبيقات المعروفة «صادقة ولا جدال فيها».
تطوير التطبيق
نشر ويكرت فيديو التجربة على قناته بـ»YouTube» ليحصد أكثر من مليوني مشاهدة، خلال وقت قصير.
بالمقابل علقت Google في بيان على تجربة ويكرت قائلة: «نحن نحب رؤية الاستخدامات الإبداعية لتطبيقنا لأنها تساعدنا على جعل الخرائط تعمل بشكل أفضل مع مرور الوقت».