أعاد الحادث الأخير على طريق العيون–العقير في الأحساء، الذي أودى بـ9 أشخاص بينهم 7 من عائلة واحدة، فتح ملف مشروع ازدواج الطريق، بعد مسار انتقل خلاله من الأولوية رقم 3 إلى «أولوية عالية»، ثم الاستبعاد وفق دراسة، قبل العودة مجددًا إلى قائمة الأولويات.
في 2013 فتحت «الوطن» ملف الطريق مستندة إلى إحصائية رسمية لمرور الأحساء، حصلت الصحيفة على نسخة منها، سجلت 46 وفاة خلال نحو خمس سنوات.
أولوية تتصاعد
في 2015، أعلنت إدارة الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية إدراج مشروع الازدواج ضمن الطرق الثانوية المقترح طلبها في ميزانية وزارة النقل للعام المالي 1436/1437، وحمل الأولوية رقم 3.
أعيد في الفترة نفسها إنشاء 7 كيلومترات متضررة من الطريق، وهي أعمال للطريق القائم وليست تنفيذًا للازدواج.
في 2017، أكدت وزارة النقل أن الطريق مفرد بطول 73 كيلومترًا، وأن مشروع ازدواجه سبق إدراجه ويحظى بـ«أولوية عالية».
استبعاد ثم عودة
تغير مسار المشروع في 2019، عندما كشف رئيس المجلس البلدي بالأحساء عن دراسة أبلغت بها وزارة النقل المجلس، استبعدت الازدواج حينها بسبب انخفاض عدد المركبات عن المعدل العالمي، وأوصت بتطوير الطريق وتوسعته وزيادة وسائل السلامة بتكلفة قدرت بـ91 مليون ريال.
عاد الازدواج إلى الأولويات في 2021، إذ أكد فرع وزارة النقل بالمنطقة الشرقية لـ«الوطن» إدراج تنفيذ ازدواج طريق العيون–العقير ضمن أولويات مشاريع الطرق بالمنطقة. وأوضح أن الأعمال المنفذة على الطريق شملت تحسين تقاطعه مع طريق الديوان، وتنفيذ سياج جانبي، وتكثيف وسائل السلامة ضمن أعمال الصيانة.
أين وصل المشروع؟
لم يظهر في أحدث ما نشر حتى سبتمبر 2026 إعلان رسمي يفيد باكتمال مشروع الازدواج، فيما يعود آخر موقف منشور عُثر عليه بشأن مشروع الازدواج نفسه إلى 2021، عندما أدرج تنفيذه ضمن أولويات مشاريع الطرق بالمنطقة.
أعاد حادث سبتمبر 2026، الذي أرجع المرور سببه إلى انحراف مفاجئ أدى إلى التصادم المباشر، السؤال عن مصير المشروع بعد انتقاله من الأولوية رقم 3 إلى «أولوية عالية»، ثم الاستبعاد والعودة إلى الأولويات، دون توفر تحديث منشور يوضح المرحلة التي وصل إليها.
أبرز الأرقام والمحطات
* 2013: 46 وفاة خلال نحو 5 سنوات وفق إحصائية رسمية لمرور الأحساء حصلت «الوطن» على نسخة منها.
* 2015: الازدواج بالأولوية رقم 3.
* 2017: المشروع يحظى بـ«أولوية عالية».
* 2019: دراسة تستبعد الازدواج في ذلك الوقت.
* 91 مليون ريال: تكلفة التطوير والتوسعة المقترحة.
* 2021: إدراج تنفيذ الازدواج ضمن أولويات مشاريع طرق المنطقة الشرقية.
* 2026: لم يظهر إعلان رسمي منشور عن اكتمال مشروع الازدواج.
* 9 وفيات: في الحادث الأخير، بينهم 7 من عائلة واحدة.
في 2013 فتحت «الوطن» ملف الطريق مستندة إلى إحصائية رسمية لمرور الأحساء، حصلت الصحيفة على نسخة منها، سجلت 46 وفاة خلال نحو خمس سنوات.
أولوية تتصاعد
في 2015، أعلنت إدارة الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية إدراج مشروع الازدواج ضمن الطرق الثانوية المقترح طلبها في ميزانية وزارة النقل للعام المالي 1436/1437، وحمل الأولوية رقم 3.
أعيد في الفترة نفسها إنشاء 7 كيلومترات متضررة من الطريق، وهي أعمال للطريق القائم وليست تنفيذًا للازدواج.
في 2017، أكدت وزارة النقل أن الطريق مفرد بطول 73 كيلومترًا، وأن مشروع ازدواجه سبق إدراجه ويحظى بـ«أولوية عالية».
استبعاد ثم عودة
تغير مسار المشروع في 2019، عندما كشف رئيس المجلس البلدي بالأحساء عن دراسة أبلغت بها وزارة النقل المجلس، استبعدت الازدواج حينها بسبب انخفاض عدد المركبات عن المعدل العالمي، وأوصت بتطوير الطريق وتوسعته وزيادة وسائل السلامة بتكلفة قدرت بـ91 مليون ريال.
عاد الازدواج إلى الأولويات في 2021، إذ أكد فرع وزارة النقل بالمنطقة الشرقية لـ«الوطن» إدراج تنفيذ ازدواج طريق العيون–العقير ضمن أولويات مشاريع الطرق بالمنطقة. وأوضح أن الأعمال المنفذة على الطريق شملت تحسين تقاطعه مع طريق الديوان، وتنفيذ سياج جانبي، وتكثيف وسائل السلامة ضمن أعمال الصيانة.
أين وصل المشروع؟
لم يظهر في أحدث ما نشر حتى سبتمبر 2026 إعلان رسمي يفيد باكتمال مشروع الازدواج، فيما يعود آخر موقف منشور عُثر عليه بشأن مشروع الازدواج نفسه إلى 2021، عندما أدرج تنفيذه ضمن أولويات مشاريع الطرق بالمنطقة.
أعاد حادث سبتمبر 2026، الذي أرجع المرور سببه إلى انحراف مفاجئ أدى إلى التصادم المباشر، السؤال عن مصير المشروع بعد انتقاله من الأولوية رقم 3 إلى «أولوية عالية»، ثم الاستبعاد والعودة إلى الأولويات، دون توفر تحديث منشور يوضح المرحلة التي وصل إليها.
أبرز الأرقام والمحطات
* 2013: 46 وفاة خلال نحو 5 سنوات وفق إحصائية رسمية لمرور الأحساء حصلت «الوطن» على نسخة منها.
* 2015: الازدواج بالأولوية رقم 3.
* 2017: المشروع يحظى بـ«أولوية عالية».
* 2019: دراسة تستبعد الازدواج في ذلك الوقت.
* 91 مليون ريال: تكلفة التطوير والتوسعة المقترحة.
* 2021: إدراج تنفيذ الازدواج ضمن أولويات مشاريع طرق المنطقة الشرقية.
* 2026: لم يظهر إعلان رسمي منشور عن اكتمال مشروع الازدواج.
* 9 وفيات: في الحادث الأخير، بينهم 7 من عائلة واحدة.